Nama Iskandar, Chief Executive Officer (CEO) Calypte Holding, saat ini tengah jadi sorotan publik. Dari rekam jejak yang diperoleh, ia adalah pemilik maskapai penerbangan yang mengusung nama Indonesia Airlines, padahal perusahaan tersebut berbasis di Singapura.
Yang mengejutkan lagi, Iskandar ternyata adalah putra asli Aceh. Lantas siapakah sebenarnya Iskandar? Ia lahir pada 7 April 1983 di Bireuen, Aceh, di usianya yang masih muda, karier Iskandar terbilang spektakuler. Bahkan sanggup mendirikan maskapai penerbangan internasional.
Iskandar menyelesaikan pendidikan tingginya di Universitas Syiah Kuala (USK), Banda Aceh. Paskalulus, ia bergabung dengan Badan Rehabilitasi dan Rekonstruksi (BRR) Aceh-Nias pascatsunami.
Kurun waktu 2006 hingga 2009, Iskandar bekerja di PLN sebelum beralih ke dunia perbankan. Selama berkecimpung di sektor keuangan, ia kerap berinteraksi dengan sejumlah ahli kelistrikan. Kedekatan ini akhirnya menginspirasi dirinya untuk mencoba bisnis di sektor energi.
Di tahun 2015, akhirnya Iskandar mengembangkan proyek kelistrikan dengan menggandeng investor dari berbagai negara. Pada 2017, ia pun mendirikan perusahaan kelistrikan. Namun, pandemi Covid-19 membawa tantangan besar bagi bisnis tersebut.
Menyiasati kondisi pelik tersebut, Iskandar berkolaborasi dengan rekan bisnis dari Singapura, yang melahirkan Calypte Holding Pte. Ltd. Perusahaan ini bergerak di tiga sektor utama, yaitu energi, pertanian, dan aviasi.
Salah satu proyek terbesarnya mereka yaitu kehadiran Indonesia Airlines, yang bertujuan menghadirkan maskapai penerbangan berstandar premium untuk melayani rute internasional.
Fokus Penerbangan Internasional
Indonesia Airlines akan beroperasi di bawah naungan PT Indonesia Airlines Group dengan pusat operasional di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten. Maskapai hadir dengan menggabungkan perjalanan jet pribadi dengan kenyamanan penerbangan komersial guna memberikan kenyamanan tak tertandingi bagi penumpang.
Maskapai ini telah melalui studi kelayakan secara komprehensif dengan konsultan aviasi dari Singapura dan Amerika Serikat (AS). “Berdasarkan perencanaan bisnis dan hasil studi kelayakan yang telah disusun, Indonesia Airlines hanya berfokus pada penerbangan internasional,” ujar Iskandar, dikutip dari Kontan.
Rencananya, Indonesia Airlines akan melayani penerbangan di 48 kota tujuan dari 30 negara dalam lima tahun pertama operasionalnya. Di tahap awal, mereka akan mengoperasikan 20 pesawat yang terdiri dari 10 pesawat ramping (Airbus A321neo atau A321LR) , dan 10 pesawat lebar (Airbus A350-900 dan Boeing 787-9).
